Modele de fourgon amenage

Le concept d`identification Buzz offre également un aperçu du type de technologie autonome que VW développera pour les futurs modèles – à savoir son mode entièrement automatisé «pilote d`identité» qui pourrait entrer en production par 2025. Du volant rabattable et des scanners laser pop-up dans le toit à un affichage Heads-up qui intègre la réalité augmentée, l`identification Buzz ne manque pas d`innovation. En 1968, tous les modèles ont été fortement modifiés, ce qui a commencé la deuxième génération de production, qui a duré une décennie complète. À partir de là, le “microbus” a perdu son apparence de Split-Screen et est venu à avoir quatre générations de plus, résultant de la toute nouvelle Renaissance imaginé tout-électrique du classique microbus, le VW ID Buzz. Mais ça ne s`arrête pas là. Deux chaises de camping nichent parfaitement dans la porte cargo arrière du fourgon, si bien caché je n`avais aucune idée qu`ils étaient là jusqu`à ce qu`un représentant de VW m`a montré. De même, la porte latérale coulissante cache une autre table de camping beaucoup plus grande qui peut être utilisée à l`intérieur ou à l`extérieur. Les tiroirs de rangement sous le siège de banc sont standard, mais une unité de coin — semblable aux modèles plus anciens du bus VW — dispose d`une porte avec un miroir intérieur éclairé et d`une barre amovible pour suspendre les vêtements vestimentaires. Au cours des 18 derniers mois, nous avons travaillé avec une série de fournisseurs d`Europe et des États-Unis pour créer une solution convaincante, conforme et fraîche. À partir de novembre, 2017 nous sommes ravis de mettre sur le marché un camping-car moderne construit sur la plate-forme Mercedes Metris. Oui, nous faisons des conversions de campeur de Mercedes Metris. De plus, des modèles tels que le fourgon de taille moyenne/compacte Opel/Vauxhall combo pourraient également arriver en temps voulu. Le combo serait un concurrent parfait contre le populaire et super-utile Ford Transit Connect.

L`ID Buzz est le deuxième concept EV que VW a révélé pour la production, ainsi que le concept d`identification d`origine prévu pour entrer dans la production autour de 2019 comme un modèle 2020, tandis que le concept d`identification Crozz a montré comment un SUV électrique VW pourrait regarder. Tous les trois utilisent le kit d`entraînement électrique modulaire de VW (ou MEB, pour son acronyme allemand), un groupe de composants et de pièces de châssis conçus pour maximiser le potentiel de la propulsion électrique et de la technologie future. Si les choses sont vraiment, vraiment un-aller, bon sang, je suppose que je vais acheter un van. Cinq ans est un peu d`un coup, mais si la marque VW est encore mal de tous ses problèmes Dieselgate, ramener l`un des modèles les plus culturellement significatifs de tous les temps probablement fera les choses mieux. Espérons que Tesla ne bat pas VW à leur propre jeu. Volkswagen aura toujours une place dans l`identité culturelle américaine. Mais au-delà des États-Unis, les véhicules comme le Beetle et le microbus sont des icônes à travers le monde, et c`est complètement cool de voir une entreprise essayant de jouer avec ses modèles classiques pour les coeurs nostalgiques car il regarde plus loin dans un avenir électrique plus propre. Les autoroutes américaines vont-elles bientôt être remplies de modèles de fourgonnettes européennes? Si il ya la vérité derrière les rumeurs présentant tourbillonnant autour de GM, alors oui.